也在积极寻觅新领域的合作。  。  2018年广州车展的余温未散,有着自助三强之称的吉利、长城、长安相继晒出了11月份的销量成绩单。也在积极寻觅新领域的合作。  
  2018年广州车展的余温未散,有着自助三强之称的吉利、长城、长安相继晒出了11月份的销量成绩单。

  根据各自的官方数据露出,三强也在积极寻觅新领域的合作。

  新能源转型初显成绩 长城不断试水智能网联

  在传统燃油车迎来大幅反弹的同时,长城汽车在新能源板块已经初露锋芒。其中,在今年8月份推出的新能源品牌欧拉,旗下第一款车型欧拉iq已累计实现2460辆的销量;今年北京车展期间上市的wey首款插电式混合动力车型p8,到11月底的累计销量已达3072辆。

  
  事实上,早在今年年初,长城汽车总裁王凤英在接受经济日报-中国经济网记者采访时就透露,对长城来说,2018年是产品结构调整的一年;长城将加快新能源汽车产品上市的节拍,实现新能源汽车销量的迅速增长。
  新能源陷阱初显成绩的同时,长城汽车也在推动智能网联领域的合作。12月4日,长城汽车与京东共同宣布,双方将在智能家居和快递到车两块业务中张开深度合作。

  未来,双方还将共同寻觅更多智能网联汽车新形态,而双方的合作成果将会应用在长城汽车旗下更多的车型上。
  主动驾驶挑战吉尼斯 长安佛系公布数据
  无独有偶,长安汽车也积极在新领域谋求突破。11月28日,长安汽车先后两天两次分别以44辆和55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录最大规模的主动驾驶车巡游,证明自身在主动驾驶领域的领先地位。

  
  能够顺利完成挑的背后,是长安汽车雄厚的技术实力。据悉,长安汽车在主动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平:传感方面,长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%;行动控制方面,对于车辆设计中主动驾驶有关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现周到升级,保障主动驾驶车队在行进中的一致和稳定。

  
  长安汽车在前瞻技术方面如此争强好胜,而与此形成隐晦对照的是,长安汽车在公布销量数据上越来越佛系。从去年7月早先,长安就对其月度产销快报作出更改,不再公布自助品牌以及具体车型产销数据。随后,长安的销量成绩单越发简洁;到上周五(12月7日)晚,长安汽车他国公布自助品牌乘用车的销量,只公布了当月热销车型的销量。

  据长安公布的数据露出,11月,长安系中国品牌汽车的销量为辆。

  其中,长安旗下热门车型cs75、cs55、cs35、逸动系列,在11月份的销量分别为辆、辆、辆、9343辆。而新能源系列在11月份的销量为9585辆,前11个月累计销量为辆。
  寻觅新领域合作 吉利增速走缓

  传统汽车业务稳步发展的同时,吉利也在积极寻觅新领域的合作。日前,吉利与中国电信签署战略合作框架协议,未来将重要在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5g和v2x、边缘计算、国际业务合作等领域张开合作。

  基于此,吉利的车联网与主动驾驶不仅能获得更高的可靠性,通过使用边缘计算技术获得更高精度的导航,主动驾驶环境感知等多项应用也将获得相应优化提升。
  (经济日报-中国经济网 记者王跃跃)